气体辅助注射成型

气体辅助注射成型是一个在聚合物注射阶段结束时通过压力将惰性气体引入聚合物熔体流的过程。

气体注射可将气体前方的熔化聚合物型芯推动到模具中尚未填充的部分,并可补偿体积收缩率的影响,从而完成周期中的填充和保压阶段,生产出空心零件。

过去,注射成型组件的设计是,整个组件中的壁厚保持相对一致。此设计准则有助于避免产生重大瑕疵或缺陷,如缩痕和翘曲。但是,除非零件及其简单,否则不可能设计出所有部分的厚度均相同的组件。此类壁厚差异将导致零件不同部分的保压不同,而保压不同反过来又意味着在整个成型过程中收缩率将会不同,从而又会导致常发生在此类情况下的变形和下沉。



通过移除熔体中心,气体注射成型会将保压作用力(补偿收缩率的不同)直接传递到那些需要注意的成型区域。这会显著降低收缩率的差异,从而使下沉几率也随之降低。此外,内部应力将保持在最小值,否则便无法显著减少形变。

在成型周期中的保压阶段,锁模压力通常需要达到最大值。这是因为在聚合物浇口处施加的力可将熔体推入模具型腔的各个末端,以试图补偿固化熔体的体积收缩率。与紧凑的注射成型相比,气体注射成型通常会由于气体型芯的存在而显著缩短固化的熔体需要推进的距离。这意味着达到相同效果所需的保压压力将适当降低,而反过来,所需的机器锁模力也会随之降低。

气体注射可通过以下途径生产出经济实惠的组件:

气体辅助填充+保压分析的好处

气体辅助填充+保压分析可用于研究零件模型中聚合物和气体流动行为以及检查设计修改对聚合物和气体流动路径两者产生的影响。

通过该信息,设计工程师便可优化产品设计并确定出聚合物和气体注射点的精确位置。并且,利用气体注射成型工艺的完整功能还可以确保产品规格得到遵守。昂贵的工具修改、漫长的研制周期以及反复试验等问题也可维持在最低水平。

工艺工程师将得益于本程序检查不同的工艺条件对组件所产生的影响并在模具投产之前建立最佳工艺条件的能力。